Zum Schluß, Definition Teilrestaurierung
Beschreibung: Teilrestauration
Unsere Definition von einer Teil-restauration ist, das Fahrzeug von vorne bis hinten auf einen Technisch einwandfreien Zustand zu bringen.
Es werden am Fahrwerk nicht alle (wie bei einer Vollrestauration) Verschleißteile erneuert, sondern nur diese, die defekte oder beginnenden Verschleiß vorzeigen.
(z.b. Corvette C2/C3 hat 4 Traggelenke, wenn nur 2 defekt bzw. verschlissen sind, werden auch nur 2 erneuert).
Body bleibt mit Rahmen verbunden und es werden keine ausführlichen Reinigung‘s. – Lackierarbeiten an den Fahrwerksteilen vorgenommen.
Bei Motor und Getriebe kann eine Überholung stattfinden, bei einwandfreier Funktion aber nicht zwingend notwendig.
Bedarf der Motor doch eine Überholung, müssen bei einer Teilrestaurierung nicht zwangsläufig alle Schläuche, Kabel, Kühler usw. erneuert werden (nur im Bedarfsfall).
Karosserie wird bei Durchrostungen mit Reparatur.-Bodenbleche, Seitenteile usw. Instandgesetzt.
(Im Gegensatz zur Vollrestaurierung werden bei Teilrestaurierung nur Reparaturbleche und keine Ersatzbleche verwendet. Bei Reparaturblechen wird so viel wie möglich vom Original verwendet.)
Lackierung nur nach Absprache, da bei Teilrestauration gerne die Patina beibehalten wird.
Innenausstattung je nach Zustand, Wunsch bzw. Absprache.
Des Weiteren wie Elektrik, Verglasung, Chromteile, Kühlung, Kraftstoffanlage, usw., werden nur bei Bedarf erneuert.
Da sich der Kostenrahmen (ca. €5000 - €40.000 je nach Umfang) zu den Gebrauchswert in Grenzen hält, gibt es für eine Teilrestauration unsererseits keine Bedingungen. Abgerechnet wird monatlich, Dauer je nach Aufwand und Patina.
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